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Remorques pour motoneige
Pièces, ensembles et accessoires pour remorques de motoneige
Assurez le bon fonctionnement de votre remorque à motoneige avec des pièces de qualité. En passant par les essieux et freins, jusqu’aux roulements, moyeux et suspensions, nous avons les composants essentiels pour vous rendre à destination en toute sécurité.
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Snowmobile Trailer
Pièces de remorque pour motoneige — Aperçu
Depuis plus de 60 ans, les familles et les fabricants font confiance à Dexter® pour fournir les essieux et les freins les plus fiables de l'industrie. Notre vaste gamme de composants de remorque et d'accessoires de remorquage garantit que rien ne viendra perturber votre prochaine aventure. Que vous soyez à la recherche de poudreuse, en train de réaliser des projets ou partant pour une nouvelle aventure, votre remorque est prête à partir.
Applications courantes
Transport de motoneige - transportez en toute sécurité une ou plusieurs motoneiges vers votre sentier préféré
Transport de VTT/VTC - la plupart des remorques pour motoneiges se convertissent facilement pour transporter des VTT et VTC pour le hors-route au printemps et en été
Loisirs et sports motorisés - des motos hors route aux kayaks, les remorques pour motoneiges facilitent le transport de votre équipement là où il doit aller
Comment mesurer votre essieu
De la face du moyeu à l’autre face du moyeu
Du centre du ressort à l’autre centre du ressort
Type de mandrin (EZ-Lube, etc.) et capacité de chargement
Conseils pour l'éclairage et le câblage
Utilisez des connecteurs en cuivre étamé et de la gaine thermorétractable.
Protégez les circuits avec une gaine de câble. 
Vérifiez les mises à la terre — la majorité des problèmes d'éclairage débutent à cet endroit. 
Conseils d'entretien des roulements
En plus du réglage des roulements, une lubrification adéquate est essentielle au bon fonctionnement et à la fiabilité de l'essieu de votre remorque. Les roulements doivent être lubrifiés à tous les 12 mois ou à tous les 19 000 km (12 000 miles).
FAQ sur les remorques pour motoneiges
Qu’est-ce qu’un essieu à torsion?
L’essieu à torsion est conçu comme un ensemble entièrement autonome combinant essieu et système de suspension. Cet essieu à torsion de type bras oscillant utilise des cordons de caoutchouc naturel qui soutiennent des barres internes en acier massif traitées thermiquement. Les ensembles de bras de torsion/mandrins en acier sont fixés par pression et soudés aux extrémités de ces barres flottantes indépendantes. Les bras peuvent être spécifiés avec différentes plages d’angles de départ, permettant ainsi au concepteur d’ajuster la hauteur de marche du véhicule. Dexter peut vous fournir tous les produits et options d’essieux à torsion dont vous et vos clients avez besoin.
Qu’est-ce qu’un essieu à ressorts à lames?
Les essieux à ressorts à lames utilisent des mandrins en acier soudées aux tubes pour former un ensemble d’essieu robuste. Selon la capacité nominale, les mandrins sont généralement offerts en configuration droite ou abaissée afin d’aider les concepteurs à déterminer la hauteur du châssis ou le dégagement au sol souhaité. Les ressorts à lames sont fixés à l’essieu au moyen de boulons en U et peuvent être positionnés sous ou au-dessus du tube. Les ressorts montés en dessous (underslung) permettent d’abaisser la hauteur du tube, tandis que les ressorts montés au-dessus (overslung) permettent de rehausser la hauteur du tube. Le concepteur peut également choisir des supports en acier estampillé de différentes hauteurs permettant un contrôle additionnel de la hauteur du véhicule. Dexter offre l’ensemble des produits et accessoires de fixation nécessaires pour tous les essieux à ressorts à lames.
Quels sont les types de ressorts à lames?
Il existe deux types de ressorts de base : les ressorts à double yeux ou à glissière. Les ressorts double yeux sont utilisés avec les suspensions à manille. Les ressorts à glissière sont des ressorts robustes utilisés avec les suspensions à glissière. Des ensembles complets de ressorts et de boulons en U peuvent être commandés avec les essieux.
Comment déterminez-vous le motif de boulon?
Pour déterminer le cercle de boulons sur des moyeux ayant un nombre pair de goujons, mesurez le centre-à-centre des goujons situés directement en face les uns des autres sur le diamètre. Exemple : 8 sur 6 1/2 signifie 8 trous de boulon avec un diamètre centre-à-centre de 6 1/2". Sur des moyeux ayant un nombre impair de goujons, mesurez du centre de n'importe quel goujon jusqu'au point situé à mi-chemin entre les goujons sur le diamètre. Exemple : 5 sur 4 1/2 signifie 5 trous de boulon avec une mesure de 4 1/2" jusqu'à un point situé à mi-chemin entre les goujons opposés. Une autre façon de mesurer le motif de boulons impair est de mesurer du centre d'un goujon au centre du goujon suivant.
Comment distinguer les freins gauche et droit?
Pour déterminer l'ensemble de frein électrique côté droit ou gauche, positionnez le frein avec l'aimant en bas. Sur les freins électriques, le bras d'actionnement se courbera toujours du pivot vers l'aimant, vers la gauche pour les freins à main gauche et vers la droite pour les freins à main droite. Pour déterminer l'ensemble de frein hydraulique côté droit ou gauche, positionnez le frein avec le cylindre de roue en haut. Sur les freins de 10" et 12", le port d'entrée sera à l'arrière du frein. Sur toutes les tailles de freins, la garniture de frein principale (la plus courte) sera à l'avant du frein.
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